পিসি ব্যানার নতুন মোবাইল ব্যানার

ডার্ট বাইক Nc250cc, Nc300cc 2118 টায়ার সহ

ডার্ট বাইক Nc250cc, Nc300cc 2118 টায়ার সহ

ছোট বিবরণ:


  • মডেল:ডিবি-কে১৫
  • ইঞ্জিন:NC250/NC298 একক সিলিন্ডার, 4-স্ট্রোক, 4- ভালভ, তরল শীতল, SOHC, ব্যালেন্স শ্যাফ্ট
  • চাকা:এফটি: ৮০/১০০-২১ - আরআর: ১০০/৯০-১৮
  • আসনের উচ্চতা:৯৫০ মিমি
  • সার্টিফিকেট: CE
  • বিবরণ

    স্পেসিফিকেশন

    পণ্য ট্যাগ

    পণ্যের বর্ণনা

    হাইপার DBK15 একটি নতুন সেন্ট্রাল টিউব হাই স্ট্রেংথ স্টিল ফ্রেম-ক্রোম-মলিবডেনাম স্টিলের সাথে ফিট করা হয়েছে, যা ট্যাঙ্কে আরও ভালো এর্গোনমিক ফিট এবং সঠিক ফ্লেক্স পয়েন্ট সহ ভালো অনুভূতি প্রদান করে। DBK15 940 মিমি KKE ইনভার্টেড হাইড্রোলিক ডুয়াল অ্যাডজাস্টেবল ফর্কস সাসপেনশনটি তাক করে রেখেছে, যার সামনের অংশটি কার্তুজ ইউনিট যা অনুভূতি এবং স্যাঁতসেঁতে বহুমুখীতার জন্য প্রশংসিত। ইঞ্জিনটি একটি কেস রিড ডিজাইন, বৈদ্যুতিক স্টার্ট (একটি কিকস্টার্টার সহ)।

    হাইপার ডার্ট বাইক সিরিজের শক্তিশালী দিকগুলো হলো হ্যান্ডলিং এবং সাসপেনশন। KKE সাসপেনশনটি দৃঢ় এবং যথেষ্ট নরম, যা অফ রোডারের জন্য এটিকে দুর্দান্ত বহুমুখীতা প্রদান করে। হ্যান্ডলিং এর দিক থেকে, এটি খুবই ভারসাম্যপূর্ণ, কোণগুলি সুন্দরভাবে সাজানো এবং ইগোগুলি আলাদা এবং আরামদায়ক। এতে একটি সুন্দর সহজ ক্লাচ টান রয়েছে, এবং ব্রেকগুলি শক্তিশালী এবং প্রগতিশীল। নীচের দিকে শক্তি নরম; মাঝখানে এটি ভাল পেশীবহুল, এবং এটি উপরে থেকে শক্তভাবে টান দেয়। এটি এমন প্রযুক্তিগত পথের সন্ধান করে যেখানে আপনি রেভগুলি কম রাখেন এবং পিছনের চাকাটি সংযুক্ত করেন।

    বিভিন্ন ধরণের রাইডার সাসপেনশনটি পছন্দ করবেন এবং হ্যান্ডলিংটি তাদের পছন্দ হবে। পুরনো দুই-স্ট্রোকে অভ্যস্ত পাইলটদের জন্য, এই মেশিনটি ভারী ক্র্যাঙ্ক অনুভূতি প্রদান করে এবং বনের মধ্যে ট্র্যাক্টর চালাতে পছন্দ করে তবে কম্পন করে। এটি সহজেই শুরু হয়। ব্রেকগুলি শক্তিশালী। ক্লাচ টান হালকা। ককপিটটি ভালভাবে সাজানো হয়েছে এবং এটি তার আসল ওজনের চেয়ে হালকা বোধ করে।

    বিস্তারিত

    细节1
    细节2

    শক্তিশালী শক্তি:

    ZS-NC300, একক সিলিন্ডার, 4-ভালভ, তরল শীতল

    ব্যবহারকারী-বান্ধব নকশা

    সুবিধার জন্য লিভার পজিশন রেঞ্জ সেটিং সহ ভাঁজ করা ক্লাচ লিভার, আপনি লিভারটি অবাধে সামঞ্জস্য করতে পারেন।

    细节3
    细节4

    সামনের চাকার অংশ

    ইনভার্টেড হাইড্রোলিক ডুয়াল অ্যাডজাস্টেবল ফর্ক, অ্যালুমিনিয়াম রিম, গ্র্যাভিটি কাস্ট হাব

    পিছনের চাকার অংশ

    ব্যালোনার সাথে ৪৬৫ মিমি ডুয়াল অ্যাডজাস্টেবল শক


  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • ইঞ্জিন: NC250, একক সিলিন্ডার, 4-স্ট্রোক, 4- ভালভ, তরল শীতল, SOHC, ব্যালেন্স শ্যাফ্ট/
    NC298, একক সিলিন্ডার, 4-স্ট্রোক, 4- ভালভ, তরল শীতল, SOHC, ব্যালেন্স শ্যাফ্ট
    স্থানচ্যুতি: ২৫০সিসি/৩০০সিসি
    ট্যাঙ্ক ভলিউম: ৬.৫ লিটার
    ব্যাটারি: ১২V৬.৫AH রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত সীসা অ্যাসিড
    সংক্রমণ: ওয়েট মাল্টি ডিস্ক ক্লাচ, আন্তর্জাতিক গিয়ার প্যাটার্ন, ৬-গতি
    ফ্রেম উপাদান: সেন্ট্রাল টিউব উচ্চ শক্তি ইস্পাত ফ্রেম
    চূড়ান্ত ড্রাইভ: ড্রাইভ ট্রেন
    চাকা: এফটি: ৮০/১০০-২১ – আরআর: ১০০/৯০-১৮
    সামনের এবং পিছনের ব্রেক সিস্টেম: ডুয়াল পিস্টন ক্যালিপার, ২৭০ মিমি ডিস্ক একক পিস্টন ক্যালিপার, ২৪০ মিমি ডিস্ক
    সামনের এবং পিছনের সাসপেনশন: Φ54*Φ60-940 মিমি ইনভার্টেড হাইড্রোলিক ডুয়াল অ্যাডজাস্টেবল ফর্ক, 265 মিমি
    ট্রাভেল/৪৬৪ মিমি ডুয়াল অ্যাডজাস্টেবল শক ব্যালোনেট সহ, ১২০ মিমি ট্রাভেল
    সামনের আলো: বিকল্প
    পিছনের আলো: বিকল্প
    প্রদর্শন: বিকল্প
    ঐচ্ছিক: সামনের আলো
    আসনের উচ্চতা: ৯৫০ মিমি
    হুইলবেস: ১৪৯৫ মিমি
    সর্বনিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: ৩০০ মিমি
    মোট ওজন: ১৪৮ কেজি
    মোট ওজন: ১১৮ কেজি
    বাইকের আকার: ২১৮০*৮৩০*১২৬৫ মিমি
    প্যাকিং সাইজ: ১৭১৫X৪৬০X৮৬০ মিমি
    পরিমাণ/ধারক ২০ ফুট/৪০ এইচকিউ: ৩২/৯৯
    আপনার বার্তা এখানে লিখুন এবং আমাদের কাছে পাঠান।