ইঞ্জিন: | ZS232, একক সিলিন্ডার, 4-স্ট্রোক, এয়ার কুলড |
সংকোচন অনুপাত: | ৯.২:১ |
শিফট টাইপ: | ম্যানুয়াল ওয়েট মাল্টি-প্লেট, ১-এন-২-৩-৪-৫, ৫-গিয়ার |
শুরুর ধরণ: | বৈদ্যুতিক এবং লাথি শুরু |
কার্বুরেটর: | PE30 সম্পর্কে |
ইগনিশন: | ডিজিটাল সিডিআই |
ড্রাইভ ট্রেন: | #৫২০ চেইন, এফটি: ১৩ টন/আরআর: ৪৭ টন স্প্রকেট |
সামনের কাঁটা: | Φ51*Φ54-830 মিমি উল্টানো জলবাহী সামঞ্জস্যযোগ্য কাঁটা, 180 মিমি ভ্রমণ |
পিছনের শক: | ৪৬০ মিমি নন-অ্যাডজাস্টেবল শক, ৯০ মিমি ট্রাভেল |
সামনের চাকা: | ৬০৬৩ অ্যালুমিনিয়াম রিম, গ্র্যাভিটি কাস্ট হাব, ফু: ১.৬ X ১৯ |
পিছনের চাকা: | ৬০৬৩ অ্যালুমিনিয়াম রিম, গ্র্যাভিটি কাস্ট হাব, RR: ২.১৫ X ১৬ |
সামনের টায়ার: | ৮০/১০০-১৯ |
পিছনের টায়ার: | ১০০/৯০-১৬ |
ঐচ্ছিক: | ৩. ২১/১৮ অ্যালয় রিমস এবং নবি টায়ার ৪. সামনের আলো |
সামনের ব্রেক: | ডুয়াল পিস্টন ক্যালিপার, ২৪০ মিমি ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক: | সিঙ্গেল পিস্টন ক্যালিপার, ২৪০ মিমি ডিস্ক |
ফ্রেম: | সেন্ট্রাল টিউব উচ্চ শক্তি ইস্পাত ফ্রেম |
সামগ্রিক আকার: | ১৯৩০X৮০০X১২০০ মিমি |
প্যাকিং সাইজ: | ১৭১০X৪৫৫X৮৬০ মিমি |
চাকার ভিত্তি: | ১৩০০ মিমি |
আসনের উচ্চতা: | ৮৮০ মিমি |
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: | ৩১০ মিমি |
জ্বালানি ক্ষমতা: | ৬.৫ লিটার / ১.৭২ গ্যালন। |
উঃপঃ: | ১০৭ কেজি |
জিডব্লিউ: | ১৩৭ কেজি |