আপনি কি অফ-রোড মোটরসাইকেল চালানোর জগতে শুরু করতে চান? কিন্তু আপনি কি মোটোক্রস বাইক দিয়ে নিজেকে নষ্ট করতে চান না? তাহলে হাইপারের 250cc এবং 300cc এন্ডুরো বাইক DBK13 আপনার জন্য! এই মোটোক্রস বাইকটি বাজারে পাওয়া সেরা মানের/মূল্য অনুপাত অফার করে!
এই ২৫০ সিসি এন্ডুরো ক্রস বাইকের নকশা ব্যতিক্রমী, একটি শক্তিশালী চ্যাসিস সহ, খুব ভালোভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছে যাতে নির্ভুলতা এবং তত্পরতার মধ্যে একটি আদর্শ সমঝোতা তৈরি হয়।
২৫০ সিসি ৪-স্ট্রোক ইঞ্জিনটি শক্তিশালী এবং শক্তিশালী। ১৯ এইচপি ২৫০ সিসি ইঞ্জিনটি চিত্তাকর্ষক টর্ক এবং শক্তি প্রদান করে, বিশেষ করে এন্ডুরো রাইডিংয়ের জন্য উপযুক্ত। এই সস্তা ক্রস-কান্ট্রি বাইকটি কর্মক্ষমতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং ডিজাইনের মানের দিক থেকে আদর্শ! মনোযোগ দিন! প্রারম্ভিক মূল্য!
এন্ডুরো ডিজাইন থাকা সত্ত্বেও, হাইপারের 250cc এবং 300cc DBK13 মোটোক্রস বাইকটি রাস্তার জন্য বৈধ নয়! এটি যেকোনো পরীক্ষার জন্য গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতার উপাদানগুলির একটি সেটের উপর ভিত্তি করে তৈরি: AJ1® টো বারগুলি হালকা ওজনের কম্পোজিট। গ্র্যাভিটি কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম হাব। রিইনফোর্সড অ্যালুমিনিয়াম রিম। 4 মিমি ব্যাস সহ স্টেইনলেস স্টিলের স্পোক। সামনের টায়ার 80/100-21। পিছনের টায়ার 100/90-18। তারা: 14/50। চেইন 520। অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন সুরক্ষা.... KKE ইনভার্টেড টেলিস্কোপিক ফর্ক 54/60-930 সিঙ্গেল কার্তুজ অ্যাডজাস্টেবল এবং KKE 480mm মনো-শক অ্যাডজাস্টেবল কম্প্রেশন এবং রিবাউন্ড সহ লক্ষ্য করুন।
কাপলিং প্লেট: নকল অ্যালুমিনিয়াম।
আরও স্থিতিশীল ফ্রেম কাঠামো, সব ধরণের রাস্তার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া সহজ, ইঞ্জিন সুরক্ষা কভার, হৃদয়ের আরও ভাল সুরক্ষা
ইঞ্জিন: জংশেন সিবিএস৩০০, সিঙ্গেল সিলিন্ডার, ৪-স্ট্রোক, ৪-ভালভ, লিকুইড কুলিং, এসওএইচসি
সামনের কাঁটা:Φ৫৩*Φ৫৮.৫-৯১০ মিমি ইনভার্টেড হাইড্রোলিক ডুয়াল অ্যাডজাস্টেবল ফর্ক, ২৬৫ মিমি ট্রাভেল। আরও কর্মক্ষমতা, আরও ভালো ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা। সিএনসি অ্যালুমিনিয়াম রিয়ার স্প্রকেট।
ইঞ্জিনের ধরণ: | CBS300, একক সিলিন্ডার, 4-স্ট্রোক, 4- ভালভ, তরল ঠান্ডা |
স্থানচ্যুতি: | ৩০০সিসি |
ট্যাঙ্ক ভলিউম: | ৬.৫ লিটার |
ব্যাটারি:: | ১২V৬.৫AH রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত সীসা অ্যাসিড |
সংক্রমণ: | ওয়েট মাল্টি ডিস্ক ক্লাচ, আন্তর্জাতিক গিয়ার প্যাটার্ন।৫-গিয়ার ১-এন-২-৩-৪-৫ |
ফ্রেম উপাদান: | সেন্ট্রাল টিউব উচ্চ শক্তি ইস্পাত ফ্রেম |
চূড়ান্ত ড্রাইভ: | ড্রাইভ ট্রেন |
চাকা: | এফটি: ৮০/১০০-২১ – আরআর: ১০০/৯০-১৮ |
সামনের এবং পিছনের ব্রেক সিস্টেম: | ডুয়াল পিস্টন ক্যালিপার, ২৪০ মিমি ডিস্ক একক পিস্টন ক্যালিপার, ২৪০ মিমি ডিস্ক |
সামনের এবং পিছনের সাসপেনশন: | Φ৫৪*Φ৬০-৯৪০ মিমি উল্টানো হাইড্রোলিক ডুয়াল অ্যাডজাস্টেবল ফর্ক, ৩০০ মিমি ট্রাভেল / ৪৯০ মিমি ব্যালোনেট সহ ডুয়াল অ্যাডজাস্টেবল শক, ১২০ মিমি ট্রাভেল |
সামনের আলো: | ঐচ্ছিক |
পিছনের আলো: | ঐচ্ছিক |
প্রদর্শন: | ঐচ্ছিক |
ঐচ্ছিক: | সামনের আলো |
আসনের উচ্চতা: | ৯৪০ মিমি |
হুইলবেস: | ১৪৮০ মিমি |
সর্বনিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: | ৩২০ মিমি |
মোট ওজন: | ১৪৮ কেজি |
মোট ওজন: | ১১৮ কেজি |
বাইকের আকার: | ২১৭০X৮০০X১২৬০ মিমি |
প্যাকিং সাইজ: | ১৭১৫X৪৪৫X৮৬০ মিমি |
পরিমাণ/ধারক ২০ ফুট/৪০ এইচকিউ: | ৩২/৯৯ |