বিবরণ
স্পেসিফিকেশন
পণ্য ট্যাগ
| মডেলের নাম | DBK14R-NC300-EFI এর জন্য উপযুক্ত। |
| ইঞ্জিন | ইঞ্জিনের ধরণ | ১৭৭ মিমি |
| স্থানচ্যুতি | ২৯৭ মিলি |
| কুলিং সিস্টেম | তরল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | একক সিলিন্ডার |
| সংকোচনের অনুপাত | ১১.৬:১ |
| বোর এক্স স্ট্রোক | Φ৮৪×৫৩.৬ (মিমি) |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট/র/মি) | ১৯.৫/৯০০০ কিলোওয়াট/আর/মিনিট |
| সর্বোচ্চ টর্ক (এনএম/আর/মি) | ২৩.৫/৭০০০ এনএম/আর/মিনিট |
| সর্বোচ্চ গতি (মাইক্রোফোন) | ৭৪.৫ মাইল প্রতি ঘণ্টা |
| সংক্রমণ | ৬-ইউপি ম্যানুয়াল ক্লাচ |
| বিপরীত | NO |
| শুরুর সিস্টেম | ই-স্টার্ট |
| ফাইনাল ড্রাইভ | #৫২০ চেইন, ১৩টি/৫১টি |
| ইগনিশন টাইপ | ডিসিআই |
| কার্বুরেটর | NO |
| EFI সিস্টেম | হ্যাঁ |
| স্টার্টার ব্যাটারি | ১২V৫এএইচ |
| ফ্রেম / বডি / সাসপেনশন / ব্রেক | ফ্রেম | পেরিমিটার ক্র্যাডল টাইপ স্টিল ফ্রেম |
| সামনের সাসপেনশন | Φ54*Φ60-940 মিমি ইনভার্টেড হাইড্রোলিক ফর্ক |
| রিয়ার সাসপেনশন | ১২*৪৬৫ মিমি নন-অ্যাডজাস্টেবল শক |
| সামনের ব্রেক | হাইড্রোলিক ডুয়াল পিস্টন ক্যালিপার, ২৬০ মিমি ডিস্ক |
| রিয়ার ব্রেক | হাইড্রোলিক সিঙ্গেল পিস্টন ক্যালিপার, ২২০ মিমি ডিস্ক |
| সামনের টায়ার | ৮০/১০০-২১ |
| পিছনের টায়ার | ১১০/৯০-১৮ |
| এক্সস্ট/পাইপ | স্টেইনলেস স্টিল হেডার পাইপ এবং সাইলেন্সার |
| ক্ষমতা / মাত্রা | ওজন ধারণক্ষমতা (পাউন্ড) | ২৬৪ পাউন্ড |
| নিট ওজন (পাউন্ড) | ২৭৩.৪ পাউন্ড |
| মোট ওজন (পাউন্ড) | ৩২৬.৩ পাউন্ড |
| মোট দৈর্ঘ্য (ইঞ্চি) | ৮৬.৬ ইঞ্চি |
| মোট প্রস্থ (ইঞ্চি) | ৩১.৫ ইঞ্চি |
| মোট উচ্চতা (ইঞ্চি) | ৪৮ ইঞ্চি |
| কার্টনের মাত্রা LXWXH (ইঞ্চি) | ৬৭.৫২*১৮.১১*৩৩.৪৬ ইঞ্চি |
| আসনের উচ্চতা (ইঞ্চি) | ৩৬.২২ ইঞ্চি |
| হুইলবেস (ইঞ্চি) | ৫৩.১৫ ইঞ্চি |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | ১৪.১৮ ইঞ্চি |
| জ্বালানি ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা | ৬.৫ লিটার |
| নিরাপত্তা / নিয়ন্ত্রণ | ইঞ্জিন কিল সুইচ | হ্যাঁ |
| গতি সীমাবদ্ধকারী | NO |
| ফুট ব্রেক | হ্যাঁ |
| রিমোট কন্ট্রোল | NO |
| হেডলাইট | হ্যাঁ |
| টেইল লাইট | NO |
| টার্ন সিগন্যাল ইন্ডিকেটর | NO |
| শিং | NO |
| অন্যান্য | টুল কিট | NO |
| EPA অনুমোদিত | হ্যাঁ |
| DOT অনুমোদিত | NO |